车给赶出中国市场。不过中国汽车市场发展这么多年,市场上那么多曰韩汽车,他吞的了么?
4000万辆,他有这么大的能力去吞么!至于说不让中国人买曰韩汽车,去支持国货,就你‘神龙汽车’一家,能够满足全中国的汽车需求么!
消费者也是很现实的,尤其中国的消费者,你让他们等着去买你的车,那他们可不会认账的。他们需要车,不差钱,现在想要就一定要买,你这没有,他们就买别的。何况,这种抵制,也会随着时间的推移,逐渐被人淡忘。这可不想韩国人那样,整个国家在不停的号召,不准买曰本车。这久而久之,韩国所有民众心中就形成了意识,整个社会就有了这么一种氛围。
中国,可没有这种氛围,中国人更没有这种意识!何况,神龙汽车有这个财力么?免费更换4000万辆,神龙汽车有这个财力给他们更换么?那些换下来的旧车又怎么处理?这都是问题。
“老板,现在想要更换汽车的人已经超过了300万了,目前更换出去的汽车,有50万辆。而目前工厂已经开始24小时三班倒工作,但是产能依然远远跟不上。而且目前公司流动资金已经快没有了,还有这50万辆汽车该怎么处理?”林志玲将‘神龙汽车’发过来的告急信递给林风。
“产能问题好解决,让他们召集国内所有民营汽车制造厂,问他们愿不愿意合并!愿意合并的,现在就让他们过来开会。”林风吩咐说。
合并全国的民营汽车厂,这是林风对中国汽车业所制定的第一步。目前国内知名的民营汽车公司有比亚迪,海马,长城,吉利,奇瑞等等。这些民营公司都还不错,不过由于其产能偏小,而且技术实力有限,因此在市场中所占份额都很小。但如果联合起来,却可以成为一股很强大的实力,足以让‘神龙汽车’迅速膨胀。
只是他们愿意合并么?林志玲担忧。这些汽车公司发展这么多年了,自然都希望走自己的路,现在林风说要合并,他们愿意么?
很快,这些民营汽车公司老总都坐到了林风的办公室里。对于林风突然发出的邀请,他们都是很惊愕的,而且有种本能的抗拒。毕竟他们自主发展品牌,虽然制肘很大,竞争压力也很大,但是却很**。现在林风却突然要合并,就目前的产能和市场品牌影响力来说,他们肯定就成为附庸了。先不说合并之后,他们还有没有现在的权利,他们甚至担忧自己辛苦创建出来的品牌还能不能够存在下去。
当然,他们之所以来,一是给林风面子,二也是想要看看林风有什么提议。如果提议能够打动他们,他们也不是不能考虑合并。
“哈哈,很感谢各位老板赏脸啊!看来,大家都是对中国汽
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