环境湿度就要维持在5%-95%,大气压力则需控制在80kPa-110kPa。
另外,充电机对于存储条件也有着一定的要求,包装好的设备应存放在空气流通、温度在零下35摄氏度-55摄氏度之间、月平均相对湿度不大于90%的场所。
同时,储存场所还应无腐蚀性和爆炸气体,在贮存期间不应淋雨、曝晒、凝露和霜冻。
严格遵照规定规范存储和运营充电桩,车主在加油站内充电就能有安全保障了。
以这些标准来说,并不是每一座加油站都可以新建充电桩。
而真人试车视频里这座加油站就没有充电桩。
就当观众们开始怀疑自己的判断时,汽车自动开进了加油站,只是没有在加油机旁边逗留,而是去了侧门。
到了侧门这里,里边的工作人员推着小车就出来了,问道:“换几块?”
“驾驶员”开门下来说道:“四块。”
“行。”
两个人一边说着,“驾驶员”就打开了引擎盖,观众们通过挂在他脖子上的运动相机看到了引擎盖下边的东西。
动力舱里没有燃油车那种满满当当的感觉,一看就是电动车的动力舱布局,不过相对于一般的电动车动力舱,这辆车的动力舱还有些不一样。
它里边还有五个圆形结构,并且每个圆形结构上都有一个小型数字显示屏,其中四个显示“0”,一个显示“98”。
然后他们就见“驾驶员”伸手打开了一个显示“0”的圆形结构上的卡扣,再握住其中一个上边的把手往左一拧一提,一个看起来像科幻电影里电池筒一样的圆柱形物体就被提了出来。
这个圆形柱物体的直径大概十几厘米,长度大概三十多厘米,看着它的结构和位置,有些观众们已经恍然大悟了。
这时工作人员提着一个一模一样的装置过来,很轻松的顺着空出来的圆柱空间把装置塞了进去,然后往右一拧一压,扣上了卡扣。
这个新装置上的数字显示屏上就显示着“100”。
在“驾驶员”提着圆柱装置往旁边走的时候,工作人员伸手去拆第二个装置了,而镜头转了之后,观众们也看到小车里边的东西,是好几个显示“100”的圆柱设备。
他把显示“0”的设备放进去,然后提着一个显示“100”的设备出来,当他走回动力舱旁边的时候,工作日人员已经把第二个显示“0”的设备拆出来了。
两人往返了两趟,几分钟的时间就把所有要换的装置换完了。
弄好之后“驾驶员”在汽车门旁边看了看车舱里的屏幕显示,发现四个电池图标显示绿色100,一个电池图标显示绿色98,总体电量显示为99%!
到这里,观众们都知道那些看起来像科幻电影里能量电池的东西就是电池,而且现在不是科幻电影,是现实!
最后看工作人员算账,车主扫码支付三百多块钱。
观众们可是知道这辆车能跑多远的,它至少能跑两千多公里,总体算下来的话,换五块电池也就是四百块钱。
如果是同类型的燃油车跑两千公里呢?
光油费都得一千多!
“好家伙,这差距也太多了吧?”
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