“应该不会吧,咱们国家看起来跟载人登月有关的火箭也就新一代载人火箭和长征9号火箭,这两个型号的火箭可没有固体燃料助推器,都是纯液体燃料火箭。”
“咦,我怎么见过长征9号带两个或四个固体助推器的模型?”
“好家伙,要是长征9号带两个大固体助推器,那不是跟联邦的SLS火箭撞车了?”
“其实不好说,因为官方并没有确定长征9号的构型具体是哪一个。”
说着说着,观众们的聊天内容就偏到了载人登月上,不过很快又扳回到了现在的问题,最后有人发觉指挥大厅屏幕上的某型号火箭飞行速度不太对劲,好像一直在加速。
谷/span这种架势确实像在测试新型固体燃料的极限,但这种不计较燃料消耗的情况,火箭真的可以飞到月球吗?
有人开始了计算。
不过火箭的速度一直在增加,所以每个人算出来的数据都不一样,而且直播还不当人,竟然在延长了一段时间之后关了。
然后说:【后续消息请继续关注繁星航天局。】
“这特么的……”
当然,很多网友都是闲的蛋疼,不让看……那就猜!
猜测火箭能不能到达月球?
能到的话需要多长时间?
到了之后是飞掠呢,还是减速进入月球轨道?
很多人对“飞往月球需要多长时间”很感兴趣,因为直播没关的时候就有很多人在算了。
事实上,不同的月球探测器飞抵月球的时间是不一样的。
地月距离最近时为36万公里左右,最远为40万公里左右,但从地球发射的载人飞船或月球探测器都不会走直线距离,而是按大椭圆轨道飞向月球。
人类的第一颗月球探测器是老毛子的“月球-1号”,从地球直接飞往月球并从月球上空近6000公里处飞掠而过,并没有减速进入月球轨道,所以用了不到2天时间飞到月球附近。
首个携航天员登上月球的“阿波罗11号”飞船发射后先进入环绕地球飞行的停泊轨道,然后再经过70多小时的地月飞行后进入月球轨道,并且在发射后80小时11分进行环月飞行,102小时45分2名宇航员驾驶登月舱在月球表面着陆。
所以阿波罗飞船从火箭点火升空到着陆月球用了4天多时间,仅仅飞行的话是3天多一些。
而到达月球耗时最长的要算欧罗巴空间局的“智慧-1号”月球探测器了,它采用了一种称为离子推进系统的先进技术,经多次变轨,在太空中巡游了一年零两个月才进入环月轨道。
繁星的嫦娥一号到五号探测器,快的三四天进入月球轨道,慢的十几天进入月球轨道。
甚至还有人思考过用走路的方式去月球。
那么按照地月距离平均为万公里计算,1个成年人按照不快不慢的速度每小时可走约4公里,每天按照上班时间来计算,走八小时,就是32公里。
这样就要走12110天,每年约365天,就要走约33年。
事实上发射到月球的航天器速度可以非常快,甚至超过第三宇宙速度,但这样到达月球附近后刹车的难度就很大,刹车距离非常远,消耗的刹车燃料就更多,就会得不偿失,因此一个合适的速度才是最经济效率最高的。
当然,消耗时间也就略微长一些。
而“某型号”火箭呢?
它只需要1天!
这得益于它的“持久”性能。
一般月球探测器飞往月球的时候已经把火箭扔完了,最后只剩火箭顶端的“小尖尖”,它携带的燃料有限。
但某型号火箭不一样,它是丢了“小尖尖”,然后整个火箭朝月球飞去。
它的燃料也不多,要是去火星它还真没办法,也得走“经济适用轨道”,面对长达半年以上的飞行时间,它顶多缩短一个月。
可是在地月系统内部,它可以为所欲为!
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