吧?”
“是的。”
华明应答一声,继续讲解道:“普通充电桩,根据特斯拉在国际的充电协议,它的标准是5-22k,我们可以取中间值,也就是7-14k去建设普通充电桩。”
“至于快充充电桩,则是可以采用我们自己的标准,例如我们的领航001,就可以采用290-480k的充电协议,如果不支持大功率充电的电动汽车,则是可以采用回特斯拉的国际标准。”
“非常好。”
宋卫国微微颔首。
经过这样一了解,龙兴集团造电动汽车真不是说说而已,是做足充分准备的了。
上到锂电池、电机电控,下到充电桩的充电协议,龙兴集团都有详细的计划。
不过宋卫国也好奇,充电桩怎么达到200-480k充电功率,他也直接询问道:
“华首席我还有个问题,就是电动汽车充电,咱车辆内部有专门的液冷散热系统,充电桩,这个它要怎么实现?”
“这就涉及多项技术了。”
华明看向陈星。
后者见目光看向自己,微微颔首,示意讲出来。
宋卫国:“愿闻其详。”
得到陈星允许,华明详细讲述道:“第一项就是《直流快充技术》,这是目前普遍应用的一种充电技术,具有充电速度快的优势。”
“我们在充电桩设计上,采用了《分流降电技术》,将内部电流一分为二,但电压不变,再由整合系统将电流电压汇聚一起,通过插头输送进车辆锂电池。”
“这样做的好处就是,充电桩的内部供电线路可以避免大电流带来的电热流效应,能有效的降低温度,提升线路使用年限。”
“第二项就是智能充电系统,它可以实时监控电动车的充电过程,并根据电池的电量和充电需求自动调整充电电流和充电电压,从而最大限度地提高充电效率。”
“简单来说就是,电池超温了,降低功率,电池低温了,加大功率,实时去调节,确保以最大功率去进行电量补充。”
话音刚落,一旁的陈星突然开口道:“这两项技术是星闪快充的原理技术,已经得到过市场验证。”
“原来如此。”
宋卫国点了点头,继续询问道:“那还有吗?”
“有!”
华明毫不犹豫点头,继续说道:“这第三项就是我们充电连接技术,分别是1供电连接》,以及《+、-辅助电源连接》。”
“1供电连接》,这是直流充电控制导引电路中的一部分,用于检测车辆与充电桩的连接状态,可以帮助调节充电功率。”
“《+、-辅助电源》,它则是会在充电枪和桩连接成功后,会提供12v的电源唤醒bs电池管理系统,提供多重保障。”
“就快充技术而言,我们龙兴集团已经有相当成熟的技术,这一点请宋首长放心。”
华明话音落下,陈星立即点了点头,顺着往下说道:“对的,快充领域,我们一直是领头羊。”
一旁的任国非和雷布斯默默点头,他们是“商战”的亲身经历者,完全认可陈星所言。
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